Tương đồng về giá, nhưng khác biệt lớn nhất giữa hai phiên bản này nằm ở động cơ và hộp số. Santa Fe Hybrid có thông số về tiện ích tương tự bản Prestige, mức tiêu hao nhiên liệu hãng công bố 5,94 lít/ 100 km trong đô thị.

Calligraphy 2.5 Turbo là phiên bản mạnh nhất của Hyundai Santa Fe
Theo hãng, ASC sẽ giám sát, điều chỉnh để đồng bộ tốc độ quay giữa động cơ và hộp số, từ đó giảm 30% thời gian sang số - từ 500 mili giây xuống còn 350 mili giây. Công nghệ mô-tơ khởi động phát điện tích hợp (HSG) cũng là điểm nổi bật, giúp xe khởi hành ngay, không cần động cơ xăng khởi động như các loại xe truyền thống.
Santa Fe Hybrid có tuỳ chọn màu xanh lục bảo

Hyundai Santa Fe sử dụng khung gầm liền khối unibody, giảm trọng lượng và cải thiện trải nghiệm lái so với loại khung gầm rời. Theo Hyundai Thành Công Việt Nam, khi phát triển một mẫu xe đa năng, mang tới trải nghiệm êm ái, tập trung phục vụ người lái và hành khách, khung gầm Unibody là lựa chọn hàng đầu.














%20-%20Copy.png&w=120&f=webp&rm=BoxPad&c=false&q=80)


