Hyundai ngầm xác nhận thời điểm ra mắt Santa Fe facelift bằng cách "chốt lịch" tung bản chạy điện EREV

Tại Ngày hội nhà đầu tư của Hyundai, hãng xe Hàn đã khẳng định sắp sửa gia nhập phân khúc xe điện tầm xa với hai mẫu xe, một dành cho Hyundai và một dành cho thương hiệu hạng sang Genesis. Và mẫu xe Hyundai được xác nhận sẽ có hệ động lực hybrid EREV này chính là Santa Fe.

Phiên bản EREV của Santa Fe sẽ được ra mắt tại Mỹ vào nửa đầu năm 2027. Xe sẽ được lắp ráp bắt đầu từ đầu năm sau cùng với các phiên bản thông thường của dòng SUV cỡ trung tại nhà máy ở Alabama. Hyundai đang chia sẻ một số thông tin kỹ thuật sơ bộ, ấn tượng nhất là phạm vi hoạt động hơn 965km. Con số này cao hơn khoảng 1,6 lần so với phiên bản sử dụng động cơ đốt trong thông thường.

Được phát triển nội bộ, pin phiên bản EREV sẽ có dung lượng bằng một nửa so với pin của một chiếc Santa Fe chạy hoàn toàn bằng điện nếu Hyundai sản xuất. Điều đó cho thấy trọng lượng tăng thêm sẽ không quá lớn. Kết hợp với phạm vi hoạt động dài, bản Santa Fe này sẽ thuyết phục khách hàng lựa chọn hệ động lực hybrid EREV của hãng, đặc biệt là đối với một chiếc xe lớn như SUV. 

Santa Fe EREV sẽ có hai động cơ điện, có lẽ mỗi động cơ đặt ở một trục để tạo thành hệ dẫn động bốn bánh. Động cơ đốt trong chưa được xác định rõ. Hyundai cho biết mô-tơ kép sẽ mang lại "trải nghiệm lái và khả năng tăng tốc giống như xe điện".

Thế hệ thứ 5 của Santa Fe đã có mặt trên thị trường khoảng ba năm, vì vậy không ngạc nhiên nếu phiên bản EREV dựa trên bản nâng cấp giữa vòng đời của xe. Điều này càng được củng cố khi những chiếc Santa Fe facelift thử nghiệm đang bị bắt gặp ngày càng nhiều, cũng như hệ động lực mới thường đòi hỏi các thay đổi lớn với nhiều mặt của xe như cấu trúc khung, dàn điện...

Công nghệ này sẽ không chỉ giới hạn ở Santa Fe, vì Hyundai có kế hoạch ra mắt các mẫu xe điện tầm xa trên tất cả các phân khúc thị trường. Mẫu Ioniq V vừa ra mắt gần đây cũng sẽ có phiên bản EREV tại Trung Quốc, và một mẫu crossover cỡ nhỏ với cùng loại hệ động lực sẽ ra mắt vào năm tới.

Genesis cũng đang tham gia vào thị trường xe điện tầm xa (EREV) ngay sau khi ra mắt mẫu xe hybrid đầu tiên của mình, GV80 Hybrid . Hình ảnh nhá hàng được công bố cũng cho thấy mẫu xe điện tầm xa này được phát triển dựa trên GV80. Mẫu xe này sẽ được đưa vào sản xuất đầu năm sau với "pin hiệu năng cao hoàn toàn mới", cho phạm vi hoạt động xa hơn cả Santa Fe EREV. Xe có thể đi được hơn 1.030km chỉ với một lần đổ đầy bình xăng và sạc đầy pin.